贵南高铁南宁至河池段顺利铺通

贵南高铁南宁至河池段顺利铺通

全线铺轨里程超过670公里，完成设计总量70%

钢轨精准落到贵南高铁广西段正线。记者 宋延康 摄

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南宁云—南宁晚报讯（记者 黎兆齐 通讯员 莫小斌 周海涛）1月3日上午，随着多线铺轨一体机将一段500米长的钢轨精准落到南宁东站的贵南高铁广西段正线起点处，标志着贵南高铁南宁至河池金城江区间顺利铺通。全线铺轨里程超过670公里，完成设计总量的70%。

贵南高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中包海通道的重要组成部分，也是广西首条设计时速350公里的高速铁路，正线铺轨施工964公里，共穿越193座桥梁和108座隧道。其中广西段境内564公里，全部采用双块式无砟轨道设计。

项目部通过加大技术革新力度，将传统铺轨机与新型的多线铺轨设备相结合，实现两线长钢轨同步铺设的新模式。该铺轨模式在广西铁路建设史上首次应用。通过这一技术革新，铺轨作业效率比传统铺轨方式提高了大约50%，提前15天完成了贵南高铁广西段南宁至河池段既定的铺轨任务。

贵南高铁南宁至河池金城江区间顺利铺通后，铺轨机将原路折返回河池铺轨基地，在完成设备检修维护等工作后，继续往北完成河池至环江段的铺轨任务。后续的铺轨任务，施工单位投入了机车12台、轨道平板160个，施工人员160名，以三班倒的工作方式24小时不间断推进铺轨作业，同步开展焊轨、应力放散等工作，力争2月底前完成剩余铺轨工作。

截至目前，贵南高铁广西段新建隧道已全部贯通，正线路基土石方和桥梁工程已全部竣工，站房工程整体进度已完成设计总量的50%以上，全线预计在2023年年底开通运营。届时，南宁到贵阳的通行时间将由现在的5个小时缩短至2个小时左右。

编辑：覃凤妮

责任编辑：罗宁

值班编审：汤洁葵

（作者：黎兆齐 莫小斌 周海涛)

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