平陆运河迎来建设新节点三大枢纽全面进入主体结构施工阶段

南宁云—南宁晚报讯（记者廖欣通讯员郑大庆李心怡）8月17日18时，平陆运河企石枢纽泄水闸首仓混凝土开始浇筑，迎来企石枢纽四大关键节点中的首个节点，标志着平陆运河三大枢纽全面进入主体结构施工阶段。

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据了解，平陆运河包括马道、企石、青年三大航运枢纽。其中青年、马道枢纽分别于今年5月29日和7月30日开始混凝土浇筑。本次浇筑的是三大枢纽之一的企石枢纽泄水闸上游左岸2号翼墙处。

平陆运河企石枢纽泄水闸位于船闸左侧中位省水池外侧，由泄洪建筑物、左右岸连接坝、交通桥等结构组成。其中，泄洪建筑物由进水渠、泄洪水闸、中间明渠、溢流堰、出水渠组成。本次浇筑需要浇筑混凝土约17.3万立方米，当天浇筑混凝土440立方米。

针对项目混凝土浇筑方量大、质量标准高、裂缝控制难度大等难题，平陆运河企石枢纽建设单日最高可生产1万余立方米的大型智慧拌合工厂，设置了国内领先的2×7立方米强制式拌合楼及预冷系统，有力确保大体积混凝土生产速度。同时配备中控智能生产管理系统、预冷混凝土温度监测系统及车辆自动识别配送系统等，实现混凝土自动化控制和全过程监控。

施工过程中，项目建设方采用混凝土预冷技术、冷却水循环系统、高分子膜覆盖喷淋养护手段，并通过大体积混凝土温控系统实时监测各项温度，有效保证了混凝土浇筑质量。为加快工程推进速度，缩短各仓浇筑周期，采用MES智能化钢筋加工管理系统、钢筋翻样软件、磁吸吊装工艺等，有效缩短钢筋加工时间，确保钢筋成品质量。

作为加快建设交通强国标志性工程、西部陆海新通道骨干工程，平陆运河经广西钦州灵山县陆屋镇沿钦江进入北部湾，全长134.2公里，全线按内河Ⅰ级航道标准建设，未来可通航5000吨级船舶。

平陆运河将开辟珠江—西江第二条入海航道，结束广西有江临海但江海不能直接通航的历史。

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