抢抓机遇紧抓落实，平陆运河（南宁段）建设稳步推进

抢抓机遇紧抓落实，平陆运河（南宁段）建设稳步推进

(资料图片)

“黑科技”助力解决项目建设困点难点

一河开发百业兴。平陆运河是西部陆海新通道的骨干工程和加快建设交通强国的标志性工程，也是广西所盼、桂运所系，江海联运、山海协同的重大项目。当前，广西正以对历史、对人民、对工程负责到底的态度，按照“通江达海、整体规划、一次建成、系统运行”的建设方案，突出系统性、专业性、时代性，高标准高质量高效率推进工程建设，确保如期保质完成运河工程建设任务，全力以赴打造优质工程、绿色工程、廉洁工程。近日，记者随同“平陆运河开工建设一周年”集中采访团，了解相关部门全力服务保障平陆运河项目整体工程建设，抢抓平陆运河建设机遇，主动服务和融入平陆运河经济带，全面配合做好平陆运河规划建设的成效举措。

平陆运河（南宁段）建设有序推进

平陆运河项目始于南宁横州市西津库区平塘江口，经钦州灵山县陆屋镇沿钦江进入北部湾，全长134.2公里。全线按内河I级航道标准建设，可通航5000吨级船舶。工程概算约727亿元，工期52个月，计划2026年年底建成通航。

平陆运河项目始于南宁横州市西津库区平塘江口（平陆运河集团供图）

其中，平陆运河南宁段起点为平塘江口（横州市新福镇江口村），终点为横州市新福镇，全长19.723公里，总投资34.34亿元，建设内容为航道开挖疏浚及护岸、水上综合服务区1个、锚地1个、恢复性重建道路7条、新建改路桥2座以及搬迁安置点基础设施建设等。截至8月3日，平陆运河项目南宁段本年度累计完成形象投资7.16亿元。

近日，记者来到位于南宁横州市新福镇的平陆运河航道1标段，感受到了满满的“黑科技”。在施工现场，“身材娇小”的无人测量船在测量人员的操作下在水面上来回游弋。有了它“代劳”，项目建设更加智慧高效。这是由中交广航局自主研发的“海豚2号”无人测量船，它在不到0.1立方米的船体空间内集成自动控制模块、动力推进模块、GPS定位模块、测深模块，测量人员只需在控制终端上便能实现一键全自动测量，可快速、精准获取水下地形数据，轻松完成浅滩、浅水区域的测量任务。

中交广航局平陆运河航道1标段项目负责人莫日雄介绍，航道1标段主体工程为土石方工程，需开挖土石方约2117万立方米。标段开工以来，淤泥处理以及巨量土石方调配是他们面临的主要难题。施工方通过种种“黑科技”助力，大力推动“四新”技术与工程实践微创新应用，解决项目建设中遇到的困点难点。目前，该标段累计完成土石方开挖130.8万立方米。

平陆运河航道1标江心洲土方开挖（平陆运河集团供图）

据悉，该项目利用BIM、北斗定位设备及无人机倾斜摄影等技术，研发出一套巨量土石方大面积综合调配技术，辅助优化总体施工部署、调整临时码头位置、优化临时道路线路，实现最大限度利用红线内裁弯取直区域、江心洲作为淤泥晾晒场，大幅度增加淤泥晾晒场面积，以提高晾晒效率，同时最佳匹配临时码头、道路及堆存场的连线距离，缩短土方运输距离，降低运输车辆油耗。

全力服务保障平陆运河南宁段建设

建设平陆运河，功在当代，利在千秋。为加快推进平陆运河建设，南宁市上下齐心协力、全力以赴参与和服务平陆运河项目建设各项工作，实现经济效益、社会效益、生态效益、开放效益相统一，发挥运河资源的最大优势。

平陆运河的建设将推动江海联通形成高水平开放开发新格局，为南宁市实现向海而兴、向海图强带来了历史机遇。“平陆运河将大海‘送给’南宁，把南宁‘推向’滨海。平陆运河项目建设对重塑南宁市城市空间格局，大力发展向海经济、优化交通物流组织、推动‘南宁渠道’提质升级具有重要意义。”南宁市发展改革委党组成员、副主任贺大州表示，该部门全力推进平陆运河项目和平陆运河经济带规划建设工作，积极抢抓平陆运河、中国-东盟跨境产业融合发展合作区建设机遇，与相关部门通力合作，全力在空间格局优化、产业发展、基础设施等重点领域实现重点突破。

平陆运河建成通航后，将直接开辟广西及西南地区运距最短、最经济、最便捷的通往东盟地区的通道，西南地区货物经平陆运河出海较经广州港出海缩短内河航程560公里以上，带动西部陆海新通道沿线资源优势加速转化为经济发展胜势。

南宁市交通运输局党组成员、副局长李文斌分析，平陆运河作为西部陆海新通道的骨干工程，将成为通江达海水运新通道，进一步推动西南地区交通运输结构调整，完善区域综合交通网络，优化西南地区货运出海格局。随着多式联运不断发展，铁水联运系统不断完善，广西的沿江、沿海、沿边的资源形成合力，平陆运河经济带高质量发展，南宁市及周边地区的水路货运量将大量增长。

为解决船舶“海进江”“江出海”的问题，发挥平陆运河“通江达海”的优势，南宁市交通运输局委托专业机构开展了平陆运河江海联运标准化船型研究工作。目前获得初步成果，研究的船型符合市场预期，能满足未来平陆运河江海直达运输船型发展需求。

助推平陆运河由物流通道上升为经济通道

平陆运河经济带规划核心区包括南宁、钦州、北海、防城港、贵港5个设区市，联动融合广西其他9个设区市。计划到2035年基本建成繁荣、创新、开放、畅通、绿色、幸福的现代运河经济带，规划核心地区生产总值达2.65万亿元左右。

“南宁市紧抓平陆运河建设带来的重大历史机遇，坚持以平陆运河经济带总体规划为指引，深入实施工业强市战略，着力稳存量、扩增量、提质量，推动南宁市一批新落地的重大项目加快开工，一批去年引进的百亿项目陆续投产发力，新动能加速释放，产业结构不断优化，工业经济实现稳中有进。”南宁市工业和信息化局党组成员、副局长王常青介绍，南宁市积极谋划平陆运河经济带产业发展，将东部新城作为平陆运河经济带的首端城镇、产业腹地以及向海经济先行示范区。截至目前，已有弗迪电池、多氟多电池、太阳纸业、比亚迪碳酸锂、宸宇富基、安达等一批重大项目入驻东部新城，项目总投资超500亿元，预计达产产值超900亿元。目前在东部新城已形成包括新能源电池、正负极材料、碳酸锂等上下游关键环节的完整产业链，抢占了新能源产业发展新赛道。

结合平陆运河工程建设，平陆运河集团助推平陆运河由物流通道上升为经济通道，助推沿线城镇国土规划利用空间提升及实施，助推运河沿线清洁能源走廊建设，助推沿线港园规划及实施，助推沿线文旅开发，助推沿线乡村振兴。平陆运河集团与地方政府共同研究港口码头及产业园区规划布局，统一做前瞻性规划，分步分批次标准化建设，高标准高水平运营。同时，与区内外文旅行业龙头企业共同开展运河“水资源+文旅开发”板块的谋划工作，通过文旅融合传播推广平陆运河品牌。

在项目建设过程中，平陆运河项目积极开展以工代赈，引导当地群众参与工程建设，有效带动沿线群众增收。8月9日，记者在项目施工现场看到，平陆运河航道1标挖掘机操作手陈永春正在熟练地操作挖掘机，将泥驳船上的泥土装进泥头车内。陈永春是横州市横州镇人，对运河建设充满激情。他乐呵呵地说，能够参与“家门口”的平陆运河建设，为家乡的发展贡献一份力量，还能经常回家照顾家人，幸福感满满。

（来源：南宁云—南宁晚报记者廖欣）

登录登录