“坚守岗位随时待命，为平安出行保驾护航”
(相关资料图)
客运车辆检修人员做好安检工作，全力“备战”春运
刘海荣在对油罐车进行安全检测工作
2023年春运即将到来，南宁市各车站将迎来客流出行高峰，伴随而来的是企业、群众对于车辆安全的需求。对广西运德集团各保修厂的工作人员来说，春运期间的车辆检测“备战”工作是重中之重，目前已在有条不紊地推进。近日，记者走进南宁市机动车辆检测站狮山检测站，探访广西运德集团保修厂工作人员的“备战”情况。
他从业20余年，熟悉各类车辆检修
当日15时，“铛！铛！铛！”的声音在广西运德集团保修厂内回响，杨茂辉正低头拿着扳手对一辆油罐车的转向系统做最后的检查。在感受到手中扳手传来的触感后，他向周边同事比了个手势，示意该系统已通过检查。
每天8时30分，杨茂辉都会准时出现在工作岗位上，直到18时才会离开。中午休息的时间里，如果遇上客户急需用车的情况，他还会主动请缨，加快修理进度，尽量确保客户能如愿安全开走车辆。
在外人看来，杨茂辉只需用工具轻敲几下，花上少许时间，就能看出车辆的问题所在。其实，作为从业20多年的维修师傅，杨茂辉对各类车辆转向系统、传动系统、刹车系统的检修环节已牢记于心，对于他来说，手中的各类工具就是他手臂的延伸。
“春运期间我会配合好厂里的工作安排，坚守岗位，随时待命，对有需要的车辆进行极速抢修。”今年，杨茂辉也如以往一样，打算在厂里继续坚守岗位，确保更多旅客能够乘上客运大巴，平安踏上归家之途。
他经历18年春运，不断“充电”攻坚克难
16时，南宁市机动车辆检测站狮山检测站内，广西运德集团保修厂车间主任刘海荣正在对一辆客运大巴进行检修。临近春节，他要在春运前和各地的同事一同完成集团下属900多辆客运车的后勤保障工作。
“辉哥，你上去踩一下刹车，我看一下这个还会不会漏气。”刘海荣蹲在车辆旁查看车况的同时，还喊上了杨茂辉进行辅助，多年的配合让他们极有默契。随着杨茂辉踩动刹车，不再听到刹车漏气声的刘海荣才算松了一口气，这代表着这辆车的维修工作也接近尾声，他们能休息片刻了。
刘海荣从修理工做到车间主任，经历了18个春运。这些年，他除了日常检修工作外，还不断学习新的理论知识，让自己保持“充电”的状态。作为技术骨干，他与技术团队每年都要对新型车辆出现的“疑难杂症”开展攻坚克难的工作。
“我们作为后勤保障人员，就要在春运期间，做好自己的本职工作，保质保量为市民出行安全做好保障工作，从源头上杜绝事故的发生。”在刘海荣看来，每年送来检修的车型都在不断“进化”，技术迭代就需要用新的理论知识，才能有效提高修理的质量和效率。
多方监管，为春运保驾护航
除了客运大巴以外，保修厂还会对小型客车、医疗废物转运车、货车、油罐车等车辆进行检修，广西运德集团保修厂副总经理陈华琼每日都要下到车间巡检工作，不时和刘海荣一起查看各车辆维修进度，调配厂内工作力量。在她看来，当管理人员愿意多走出办公室，和车间主任协同合作的多方监管下，保质保量地完成检修工作并不是一件困难的事情。
陈华琼在此工作多年，对于保修厂的各项数据已如数家珍。2022年，他们一共承包客车一级维护220辆、二级维护130辆、小修362辆，公营客车一级维护340辆、二级维护205辆、小修660辆。
近段时间，陈华琼变得更忙了，除了要向集团汇报一年的维修、经营、人员调配等各项数据外，她还要紧盯春运前的“备战”工作。“春运期间，我们厂内仍会安排白班、晚班留守班组，保持24小时服务。”陈华琼表示，保修厂将会进一步加强春运“备战”工作，将集团下达的工作目标落在实处，为春运期间的车辆保驾护航，确保每一位乘客都能安全到家。（记者 冯源 文/图）
编辑：覃凤妮
责任编辑：黄登
值班编审：汤洁葵
（作者：冯源)
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