没有任何一家成功的企业是只能看到眼前的，换句话说，如果想要让企业走得更远、赢得更稳，那么一定要提前做好充分的战略部署，这不仅仅要求企业具备“布局”的资金实力，更需要有过人的洞察意识，尽管这些先进性的决定并不被当时的市场所认可，但最终结果会证明企业掌舵者的超前眼光。
长城汽车就是这样，当其他企业还在纠结是否要全面转型新能源企业的时候，它已经做好了成为一家全球化科技出行公司的准备，并且提前布局新能源下半场的生态链竞争，蜂巢能源便是其生态链上的兄弟公司之一。
通过蜂巢能源，让长城汽车在动力电池这个领域掌握了主动权，从2018年开始独立运营开始，蜂巢能源一边供给母公司，一边进行电池外销，至今蜂巢能源的客户遍布全球新能源行业半壁江山，包含宝马、小鹏、吉利、零跑、理想等优质客户，并且前不久蜂巢能源IPO获受理，市场估值近千亿。
可以说，长城汽车董事长魏建军“磨刀不误砍柴工”，随着蜂巢能源这颗新星冉冉升起，长城汽车森林生态的商业价值也逐渐被人所熟知。
值得一提的是，长城汽车创新的企业内核在蜂巢能源身上也有了更加具体的体现，前不久的第三届电池日上，蜂巢能源董事长兼CEO杨红新代表蜂巢能源发布了全新一代的高安全动力电池系统化解决方案——龙鳞甲电池，应用热电分离、空间功能集成设计等全新技术实现了单体安全和系统安全的全面提升，开创动力电池安全的新高度；同时还兼具长续航优势，其磷酸铁锂版本可使电动汽车的续航突破800公里，刷新了磷酸铁锂电池续航的新纪录。
此外，蜂巢能源公布超高速叠片技术3.0的命名——“飞叠”，发布了高锰铁镍电池和纳米网硅负极，还宣布公司在储能领域的布局，发布相应的储能产品，正式开启了“动力电池+储能电池”双轮驱动战略。
可以看得出，随着蜂巢能源的日益壮大，长城汽车决胜下半场新能源竞争的筹码也就更多。正所谓运筹帷幄，决胜千里，长城汽车多年来竞逐汽车圈的关键奥秘值得好好研究一下。
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