甘肃临夏州：甩掉交通落后的“旧标签”，绘就交通新图景

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工人日报-中工网记者康劲通讯员杨喆

“这几年，我们下决心彻底改变交通落后现状，借助国家脱贫攻坚、乡村振兴、经济社会高质量发展的强力支撑，逢山开路，遇水架桥，一跃成为全省高等级路网最密集、最发达、最便捷的地区。”谈起交通建设成就，临夏州的干部群众如数家珍。

临夏回族自治州位于黄河上游、甘肃省中部西南面，境内地形复杂，河谷纵横，丘陵起伏，海拔在1563～4585米之间，是黄土高原和青藏高原的交接地。因为特殊的地理环境，临夏也被贴上了交通落后的“旧标签”。

近年来，临夏州奋力展开交通发展的新画卷，一张以铁路、高速公路、国省公路干线为骨架，农村公路为脉络，干支相连、村村相通的交通网络轮廓分明，描绘着临夏各族儿女随着道路延伸走向幸福美好生活的图景。截至目前，全州公路通车里程近8000公里，其中高速公路104.6公里、一级公路74.4公里、二级公路600.8公里、三级公路1043.2公里、四级公路5887.6公里。同时，全州已建成投入运营的隧道33座、41975.21延米。桥梁1166座、112490.09延米。

“高质量发展调研行”记者行进在双达一级公路上，极目远眺，两侧山脉连绵不断，形成了一道壮美的风景。向前望去，卧龙沟1号特大桥与卧龙沟2号、3号特大桥的桥墩坚挺厚实，在蓝天白云映衬下显得雄浑壮丽。双达项目控制性工程卧龙沟3号大桥最大墩高达154米、卧龙沟2号大桥最大墩高达162米，车行路面距离地面约171米，是我省修建的高海拔地区最大墩高的连续刚构桥。

在临夏，一条条公路翻越崇山峻岭、横跨大河险地，加速畅通了人流、物流、资金流、信息流，激活了临夏的人气与经济活力，唤醒了尘封的文旅资源，大产业、新业态在这里集结，助推临夏经济社会发展驶入快车道。

如果说高速公路构筑了道路交通运输的“中枢神经”，乡村道路则就是道路交通的“神经末梢”。近年来，临夏州稳步推进交通基础设施建设，农村公路由“线”成“网”、由“窄”变“宽”、由“通”向“好”，一条条宽阔的柏油路通到了家门口，成为村民出行和发展的“幸福路”，为助力脱贫攻坚、推进乡村振兴提供了重要支撑和保障。

如今的临夏，四通八达、内畅外联的综合立体交通网络基本形成，承东启西、横贯南北的区位优势更加凸显，让临夏成为甘肃省高等级路网最密集、最发达、最便捷的地区，铺就了临夏经济腾飞、百姓幸福的康庄大道。

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