在南宁部分易堵路口，普遍存在一个现象，即机非混行导致通行效率不高，在早晚高峰拥堵现象就会比较明显。日前，南宁交警对五象银海路口交通组织方式进行优化，在该路口设置了非机动车蓄水区，减少机非冲突从而提升了通行效率，早晚高峰拥堵现象有所改善。
2021年12月底，南宁交警通过大数据分析排查出了市区30个易堵路口（段），并分批开展集中治理。五象银海路口也赫然在列，并在近期进行了改造。
改造前的五象银海路口，银海大道南往北方向高峰期通行状态航拍。南宁交警供图
记者了解到，五象银海路口作为五象大道与银海大道的重要交通枢纽，早晚高峰期间南北双向车流量较大，因直行非机动车与右转机动车在路口相冲突导致拥堵。
如何缓解该路口的拥堵程度？
关键在于让非机动车和机动车在实际通行中减少冲突。
日前，南宁交警充分利用该路口道路现有条件，在南、北方向进口设置大范围非机动车蓄水区，通过诱导牌指引非机动车提前至蓄水区等候，减少机非冲突提升通行效率。
改造后，从银海大道进口延伸至五象银海立交桥底的非机动车等候区。南宁交警供图
3月23日上午10时，记者在该路口留意到，尽管是雨天但来来往往的车辆依然络绎不绝，南、北方向已经用白色标线设置了蓄水区，在信号灯未放行时，南北方向过来的电动自行车自觉骑到蓄水区内，放行时减少了与机动车的冲突，以北进口为例，非机动车在蓄水区内等候，这个过程中并不妨碍对向车辆左转进入五象大道。“这几天路过这里，通行效率确实明显提高了，这样设置很好！”对于路口改造，市民们表示认可。
改造后的银海大道北进口非机动车等候区，在蓄水的同时不妨碍对向车辆左转进入五象大道。南宁交警供图
据南宁交警测试的数据显示，改造后，五象银海路口南北向早晚高峰时段通行延误指数由55.46降至48.98,南北向平均停车数由1.3次降至1次。同时由于银海大道通行效率的提升，整个路口信号周期由206秒缩至201秒。后续交警部门还将根据路口通行实际状态进一步优化交通组织方式，方便市民出行。
（记者 周志英 通讯员 李赫华）
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