3月10日，记者从中国铁路南宁局集团有限公司获悉，随着南宁至凭祥高速铁路南宁至崇左段建设有序推进，铁路通信专业迎来静态验收前的冲刺阶段。截至目前，这段铁路各通信机房线缆布放和设备安装进展顺利，预计4月初可实现为其他铁路专业提供通信通道。
工人们正在加固铁路基站馈线电缆 通讯员 董宝龙 摄
铁路通信、信号、电力及电力牵引供电在铁路建设中合称为“四电”工程，是高铁线路进行联调联试前的关键工程项目。铁路通信作为铁路部门各专业信息交互的纽带，通过提供精准高效的信息传输服务，搭建起高速铁路的“神经网络”。
工人们熔接光缆 通讯员 董宝龙 摄
截至目前，南凭高铁南崇段通信专业工程建设已完成长途光缆敷设295公里，铁路移动通信铁塔安装27座，整体完成率达71%以上，预计在3月底前完成全部光缆敷设和沿线通信机房的设备安装工作，为4月中旬其他各专业的静态验收提供通信保障。
工人们正在布放设备主供电电缆和地线 通讯员 邓柳阳 摄
工人们正在布放铁路通信机房上走线供电电缆 通讯员 董宝龙 摄
据了解，南凭高铁南崇段通信机房建设采用最新工艺标准，通过在线缆径路上方安装防静电玻璃地板，实现可视化维护管理；以强弱电缆上下分离布放，最大限度克服线缆间电磁干扰，确保铁路通信稳定畅通。
工人们正在隧道内安装漏泄电缆 通讯员 邓柳阳 摄
铁路通信工正在熔接光缆 通讯员 邓柳阳 摄
据悉，南凭高铁南崇段“四电”工程建设将于5月中旬完成所有项目的前期调试工作，为后续全线进行联调联试和列车试运行提供先决条件。
南凭高铁是广西自主投资的首条高铁，正线全长200.82公里，设计时速250公里。全线分两段进行建设，首段为南宁至崇左段，该段线路长119公里，预计今年开通运营；第二段为崇左至凭祥段，该段线路长81公里，预计2025年开通运营。全线建成通车后将大力提升广西面向东盟国际大通道的运输能力和服务质量，带动沿线城市的经济发展。 （记者 黎兆齐 通讯员 董宝龙 庄云圣）
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