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长城汽车收购奔驰巴西工厂

8月18日,长城汽车股份有限公司和梅赛德斯-奔驰股份公司就收购巴西伊拉塞马波利斯工厂正式签署协议。

根据双方签署的资产收购协议,包括土地、厂房、机器设备等在内的巴西伊拉塞马波利斯工厂将移交给长城汽车。本次交易为纯资产交易,不涉及人员转移。

长城汽车轮值总裁孟祥军表示,这笔交易将加速长城汽车在南美市场发展及战略落地,进一步推动长城汽车向全球化科技出行公司转型。

长城汽车收购巴西伊拉塞马波利斯工厂后,将按照长城汽车全球制造标准引入先进的生产、品质管理和环保、信息化管理理念,将工厂打造成长城汽车全球智能化生产基地之一,以覆盖巴西国内及南美其他国家市场。

工厂交割预计将于2021年底前完成,工厂通过改造后的年产能将达到10万辆,为当地创造近2000个就业岗位。

据了解,长城汽车本次收购的巴西伊拉塞马波利斯工厂,是梅赛德斯-奔驰在巴西唯一乘用车工厂,于2016年开始投产,主要生产奔驰GLA-SUV及C级轿车。收购巴西伊拉塞马波利斯工厂后,将进行多种车型共线生产,实现长城汽车多款SUV及皮卡灵活生产。升级改造计划实施4-6个月,升级后的工厂产能将达10万/年。未来5年,长城方面计划整体投资超过50亿元。

长城汽车运营南美市场已达10年之久,已在南美大陆超过14个国家运营。从目前汽车保有量来看,巴西汽车市场潜力巨大,长城汽车视巴西为南美战略落地的突破口。目前,长城汽车已经确立了2025年全球销售400万辆的目标,南美市场将成为长城汽车实现2025战略目标的重要支点。在长城汽车看来,巴西市场有条件成为他们在南美的生产制造及运营中心。

南都记者了解到,长城汽车在巴西将针对SUV、皮卡和纯电三大细分市场率先布局,但具体品牌架构还在策划阶段。根据目前市场的情况,前期将以整车进口为主,未来视长城自身的业务发展筹划当地生产纯电汽车。

此前,长城汽车已经在俄罗斯、澳大利亚、智利、南非等海外市场相继发力。数据显示,7月份,长城汽车实现海外销售1.24万辆,同比增长97.4%;1月至7月累计海外销量7.41万辆,同比增长176.2%,占整体销量的10.4%。(记者 梁罗喆)

责任编辑:Rex_19

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