广州交投花莞高速仙村收费站完成入口升级改造 正式投入运营

11月1日，经过7天的加紧施工，广州交投花莞高速仙村收费站完成入口升级改造，正式投入运营。

广场前移 车道数量有效拓增

据工作人员介绍，仙村收费站是花莞高速的末端单向站，联通广州与东莞两市，成为东莞、深圳、粤东地区车流往返白云机场及北上出省必经的交通节点，日均出入口车流18913车次，而通行压力主要来自原有车道数不足。仙村收费站入口原有车道2条，其中ETC车道1条，混合车道1条。随着车流增长，原有车道数量已经不能满足市民日常的出行需求。

针对仙村收费站入口的交通压力问题，广州交投组织开展仙村收费站实地调研，结合仙村收费站站区布局，在充分分析车道设计的合理性及安全性后制定了将收费车道前移的升级改造方案。通过收费车道前移，原有的2条车道拓增为4条车道。改造后，仙村收费站入口高峰小时车流通行效率提升15%。

昼夜不息 七天完成施工计划

在顺利完成机场收费站升级改造工程后，广州交投迅速调集人员全力攻克仙村收费站入口升级改造工程。在紧张的七天时间里，工程团队昼夜不息，完成了收费亭的基础浇筑、穿线管道的铺设、机电设备的安装与调试、车道切换开关等一系列施工计划。

为了保障收费站畅通，本次施工采取“不封站”方式进行，施工团队严格把握施工进度，通过安排专人现场跟进、微信群实时汇报进展等方式要求施工单位按计划推进施工，保证每日计划的顺利完成。同时，收费站积极抽调一线人员服务站点保畅工作，配合完成土建基础施工现场秩序维护，确保工程顺利完成。

降本提质 有效利用旧有设备

在与机场收费站升级改造工程顺利衔接的过程中，广州交投贯彻落实厉行节约的工作理念，充分利用在机场收费站升级改造工程中所更换的一批旧设备、旧设施。在确保功能检验正常的情况下，施工团队迅速调集该批设备设施，统筹推进设备安装、系统安装、系统调试等各项工作。

据悉，本次仙村收费站改造工作工程成本大大降低。相关负责人表示，有效利用旧设备，在稳步推进工程进度、确保工程质量的同时，提高资源的使用效率，也是本次工程的一大亮点。(记者 王思雨 )

关键词： 广州 花莞高速 仙村 收费站

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