首页 > 科学 >

我国最东端牡佳高铁正式进入运行试验阶段 预计9月底具备全线开通运营条件

8月19日8时16分,牡丹江至佳木斯高铁首趟试运行列车从牡丹江站驶出,标志着我国最东端高铁——牡佳高铁正式进入运行试验阶段,预计9月底具备全线开通运营条件。

据介绍,牡佳高铁位于黑龙江东部,全长371.6公里,设计时速250公里,是我国目前最东端的高铁线路。

牡佳高铁先行工程于2016年11月正式开工,2020年11月全线铺轨贯通,共设牡丹江、林口南、鸡西西、七台河西、桦南东、双鸭山西、佳木斯7座车站,除牡丹江、佳木斯为既有车站外,其余均为新建车站。

在试运行阶段,铁路部门将开展运行图参数测试、故障模拟、应急演练、按图行车等试验,检验各系统在正常与非正常条件下运输组织的适应性,验证行车组织能否满足运营要求,检验设备故障和自然灾害条件下的应急处理能力,为正式开通运营提供技术依据。

值得一提的是,前不久,首组CR400BF-G型复兴号高寒动车组从牡丹江站驶出,这是复兴号动车组首次在我国最东端高寒高铁线路试跑。

据悉,复兴号高寒动车组是复兴号家族中的最“抗冻”的成员,设定时速350公里,拥有耐低温、耐冰雪等能力,可在零下40℃的极寒环境下美运行。

牡佳高铁通车运营后,将成为黑龙江省第四条高速铁路。将与已开通运营的哈牡高铁、哈佳铁路共同构成黑龙江省东部快速铁路环线。

牡丹江至佳木斯列车运行时长将由现在的7小时左右缩短至2小时以内,沿线城市将全部纳入到哈尔滨两小时、三小时经济圈。

责任编辑:Rex_19

推荐阅读

终极小腾B站上车 加速狂奔

· 2021-08-03 09:43:29