特斯拉狂降16万新能源车上演“德比大战”

发布时间:2021-01-07 14:05:52
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来源:城市金融报
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2021年第一天,特斯拉够狠!

ModelY狂降16万元,特斯拉一刀砍向自己,一手把一颗重磅炸弹丢给对手。每次说没有“降价空间”的特斯拉,一次比一次豪横,从Model3到ModelY从未手软过。

降价的野心不言而喻。ModelY被视为Model3“SUV版”,而SUV一直是中国市场颇受欢迎的车型。这次精准对标,无论从价格、性能还是品牌力等角度看,对于所有主攻高端新能源市场的自主品牌,甚至包括BBA在内的传统豪华品牌,都具有普遍的杀伤力。

对于特斯拉降价,蔚来CEO李斌指出,蔚来汽车不跟随降价,主要是因为其定价逻辑与特斯拉不同。1月3日,蔚来发布官方二手车业务。李斌表示,做好二手车业务是对现有用户利益最大的保护。

小鹏汽车CEO何小鹏在其朋友圈表示,“这一次友商在元旦的降价我们挺有信心,连内部电话会都没有开,数据也完全证明,降价已经证明仅仅是营销的方式而已,而且还肯定是双刃剑”。

既没有盲目跟风,也没有自乱阵脚,中国对手的反应比想象中平静。平静的背后,大家心知肚明,“鲶鱼”特斯拉的冲击波还在深入,随着二期工厂投产,不再被产能牵绊的巨兽会在中国新能源车市场掀起更大的波涛。

果然,上海工厂落地后,特斯拉的降价潮一波比一波来势凶猛。成本控制好了,新工艺有了,生产线升级了,没有理由放着大蛋糕不吃。

中国的本土品牌也知道造车要“软硬皆施”,硬件要过硬,软件也不能落后。特斯拉搞芯片,搞自动驾驶,要想和对手一决高下,谁也不能两手空空。补贴保护逐渐隐退,地方政府、车企巨头、互联网巨头纷纷入局,懂得造车要造出规模效益,还要造出科技含量。

为了在全球最大的新能源车消费市场活得更好,特斯拉也在激烈的竞争中学会投其所好。“这车再好,它不是一台SUV。”这是诸多特斯拉消费者买不起ModelX,又不想买Model3时,经常出现的一句话。ModelY应运而生,用以对抗市场上大量“特斯拉杀手”SUV车型。

到底是特斯拉更需要中国,还是中国更需要特斯拉?这个问题的答案变得越来越模糊。特斯拉国产后,有了更符合中国人喜好的车型,有了更“性感”的价格,也收获了更大的市场。因为外来者强势入局,中国市场也在加速挤出泡沫,近几年蜂拥而至的超百家车企,活下来的都是佼佼者,它们不甘示弱,努力凭真本事赛出风格、赛出水平。

特斯拉股价大涨700%虽然耀眼,赴美上市的蔚来、理想、小鹏同样可圈可点。走过政策催熟期,经过各怀心思的野蛮生长,中国新能源车市场在完成历史“出清”后,新能源汽车的增量竞争,已经由补贴推动阶段,彻底进入消费者推动的阶段。新能源汽车市场正经历质变,进入了与以往完全不同的新时代。

而特斯拉能不能守住自己的领先优势,后来者能不能居上实现反超,答案开始变得扑朔迷离。

可以想象的是,激烈竞争催化下,“向下”拥抱更广阔市场的特斯拉遇上蒸蒸日上的新势力,将是一场好看的新能源车德比大战。而它们共同的下一个对手,将指向霸占汽车市场几个世纪的燃油车。

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